Yes We CAN!

Nie wiem, czy dokładnie to samo miał na myśli jeden z byłych prezydentów USA, autor tego hasła, ale mamy w aucie CAN. Może najstarsi śledzący pamiętają sterownik "EMU Display", który rzeźbiłem kilka lat temu i który początkowo miał działać przez RS232, a docelowo przez CAN właśnie i pokazywać nam różne parametry na małym wyświetlaczu Check Control na zegarach. W założeniach było fajnie, jednak pojawiło się sporo z tym związanych problemów, o czym opowiem w szczegółach postu.

Włączamy światła. Do tego PDC i branding pod maską

Kolejny mały krok do przodu - mamy światła z przodu. Sporo czasu pochłonęło sprawdzanie kostek w wiązce komory silnia, a i tak zostało kilka wolnych, które nie wiadomo, od czego mogą być. W każdym razie, światła z przodu już świecą. 
Z tyłu przeciągnięta została pod zderzak wiązka PDC w fabrycznym miejscu, tak jak to szło w oryginale. Smoczyca dostała też spersonalizowaną tabliczkę znamionową, taki smaczek - a niech ma własną tożsamość.