Jak zwykle temat się przedłuża i finalne malowanie auta, które miało odbyć się w maju, jeszcze nie nastąpiło. Chyba przestaje to już kogokolwiek dziwić... Co by nie było, mimo wszystko ten moment jest już blisko. Nie chcę rzucać terminami, bo to nic nie daje, ale mam nadzieję że nastąpi to w ciągu najbliższych tygodni.
Jak pewnie zauważyliście, takie elementy jak maska, drzwi itp. były w pierwszym podkładzie już w lipcu zeszłego roku, a teraz wstawiam bardzo podobne zdjęcia. Wtedy jednak, po pierwszym podkładzie konieczne było szlifowanie, pudrowanie i tak dalej. Teraz podobno mamy już ten ostatni podkład, więc kolejnym krokiem powinna już być komora.
To już dosłownie ostatnie chwile przed malowaniem. Zostało do dokończenia kilka małych rzeczy. Oczyszczony został już do końca szyber, trzeba przyznać że blacha jest w stanie perfekcyjnym (zdjęcia wewnątrz artykułu). Dalej, w "nowej" klapie otwory na lampki tablicy były już w średnim stanie, więc trzeba było je zrobić od nowa. No i trzeba jeszcze zrobić otwory na odpływy. Tak więc już niedługo!
Dalsza część prac lakierniczych za nami. Poprzednim razem pokazywał pierwszy podkład w wielu miejscach auta. Od tamtego czasu w podkład poszły kolejne elementy, czy raczej sekcje auta, takie jak podłoga i wnętrze bagażnika oraz komora silnika. Trwa także "wyciąganie" linii i wygładzanie całości tak, aby nie było potem fali Dunaju na lakierze. Standardowo, kilka zdjęć.
Doczekaliśmy się! Zaczął się nowy rok, a prace przy Smoczycy toczą się dalej. Auto jest obecnie przygotowywane do lakierowania. W ostatnim czasie zostały położone nowe pasty i masy uszczelniające, a obecnie Mamy już położony pierwszy podkład, reaktywny jeśli dobrze pamiętam - nie znam się zupełnie na kwestiach lakierniczych. W każdym razie, do samego koloru jeszcze chwila zejdzie, ale efekt powinien być fajny - będzie tu mała niespodzianka!
Druga część prac konserwacyjnych - na podkład epoksydowy nałożona została masa uszczelniająca w newralgicznych miejscach, a następnie całość została pokryta Cobrą, również w kolorze odpowiednim do reszty auta. Będzie mocno, bezpiecznie, a przy okazji ładnie i estetycznie. Miejsca styku budy z innymi elementami zostały zabezpieczone przed pokryciem.
"Lecimy" to dużo powiedziane, bo leci Diax Customs, bez mojego udziału oczywiście. Naprawa karoserii przebiegła perfekcyjnie! Teraz czas na zabezpiecznie wszystkiego zanim trafi do lakiernika. Na pierwszy ogień idzie podkład epoksydowy. Wybrałem kolor beżowy - po poprzednim razie, w 2017 roku pewnie wybór oczywisty i bez niespodzianek. Ale spokojnie - już niebawem przyjdzie czas i na niespodzianki...
Chyba nie ma co liczyć, że Facebook wspaniałomyślnie odda mi stronę, więc nie zamierzam dłużej czekać i muszę trochę nadgonić z postami.
Blacharsko auto jest już praktycznie ukończone, ostatnie szlify przed położeniem konserwacji znajdziecie w dalszej części postu.
UWAGA! Fanpage Smoczycy na Facebooku został skradziony. Jeśli strona zacznie publikować jakieś dziwne treści, to proszę pamiętajcie - to nie my! Próbujemy odzyskać stronę, ale pomoc ze strony supportu Facebooka jak i sam kontakt, są dosłownie żadne. Więcej szczegółów w poście.
Dokańczanie tyłu - przeróbka podłogi pod bezpieczny zbiornik paliwa. Tym razem padło na zrobienie podłogi od zera.
Przerobione zostało też ucho holownicze, żeby było na tyle mocne, aby "zrywać łańcuchy jak Ken Block Mustangiem". To oczywiście przesada, ale chodzi o to, aby auto można było normalnie holować i zapiąć na hamowni.
Błotniki, używane w ładnym stanie, dostały przeszczepy dołów z zamienników - zamienniki ciężko spasować.
Tył, podobnie jak przód, został wzmocniony za pomocą "iksa". Będzie sztywniej i lepiej
No i mamy już pierwsze elementy w podkładzie! Już niedługo czas na nowy lakier...
