Montaż zbiornika paliwa + lampki w klapie

Nadszedł czas na wyczyszczenie i zamontowanie zbiornika paliwa. Mając go i tak rozebranego, warto było pozbyć się ze środka gąbki, jak zaleca producent, w przypadku stosowania E85, a taki plan jest na później. Po drodze wyszło jak zawsze coś do poprawy, więc było trzeba pokombinować. Dodatkowo klapa bagażnika została uzupełniona o lampki oświetlenia tablicy.

Zacznijmy od początku. Zaczęło się od otwarcia zbiornika.

Nic wielkiego, ale obudowa trochę była już zabrudzona, zarówno w środku jak i na zewnątrz.

Po przemyciu zaczął wyglądać znowu jak nówka.

Teraz wkład. Tu już trochę zabawniej. Pierwsza rzecz to gąbka, która musiała zniknąć, żeby w przyszłości nie przeszkadzać w tankowaniu E85. To ta sama gąbka, którą jakimś cudem pompa zassała podczas strojenia i trzeba było jej trochę wyciąć, o czym pisałem jakieś 4 lata temu...

Przy okazji udało się w końcu rozwiać wątpliwości na temat tego, jakiej pojemności jest zbiornik. Od poprzednich majstrów słyszałem już 3 różne pojemności - 45, 50 i 55 litrów, a że nigdy nie wyjeżdżałem do zera, to nie wiem ile finalnie "wchodziło". A tu proszę - RB312, czyli 12 galonów - a na "nasze" 45 litrów.

No to składanie, chwila moment i bedzie, nie? Nie do końca. Uszczelki po demontażu momentalnie się skurczyły. Nie było więc mowy o ponownym ich montażu.

Teraz jeszcze jeśli o gąbkę chodzi, zastanawialiśmy się, jakim cudem mogła ją pompa zassać, skoro na końcu węża ma założone sitko. Może na tamten czas sitka jeszcze nie było?

W każdym razie, skoro "jakoś" gąbka została zaciągnięta, to pytanie też czy w ogóle filtr spełnia swoją rolę. Bo nie powinien przepuścić czegoś wielkości strzępka z gąbki.

W każdym razie należało to teraz poskładać. Nie wiem jak nazwać ten element - podkładka? Została już wyczyszczona.

Trzeba było więc znowu zrobić małe zakupy i kupić przede wszystkim nowe uszczelki - udało się znaleźć gumowe, a więc jeszcze lepsze niż były wcześniej.

No i żeby już mieć pewność, że filtr będzie ok, wybrałem Aeromotive'a. Będzie też można to poskładać normalnie na AN8 a nie na wężyk od kibla zaciśnięty na opaski jak wcześniej...

Nie mając w środku gąbki było trzeba trochę się nagimnastykować żeby teraz wszystko złożyć w całość i trzeba było to robić "do góry nogami", ale udało się.

Na koniec zbiornik został złożony i przykręcony do podłogi, a przed przykręceniem dodatkowo wklejony na silikon pełniący funkcję dodatkowej uszczelki. Żeby ładniej wyglądało, wnęka została też pomalowana na czarno.

No i przyszły też lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej - co prawda jakieś dziwne, większe i dwuczęściowe, ale najważniejsze że pasują.