Jak mawiał klasyk, "surprise, motherf**ker". Mechanizm wycieraczek z dociskiem okazał się być... do E32. Mam go już dosyć i zdecydowaliśmy się założyć normalny, skoro i tak został wcześniej zregenerowany. Udało się też poskładać trochę osłon pod autem, podłączyć wybierak, podpiąć węże do chłodnic i wszystko szło ok, aż tu nagle... hamulce.
Po krótkiej przerwie urlopowej Diax Customs wraca do "zabawy". Czas na zamknięcie obiegu oleju i za chwilę zalanie silnika olejem. Ponieważ trzeba było przenieść filtr oleju w inne miejsce, nie obyło się bez zarobienia nowych węży. Również króćce siłą rzeczy musiały być nowe. No i miło zobaczyć auto w końcu na podnośniku, a nie wciąż w tym samym miejscu.
