Nie wiedziałem jak zatytuować tego posta, bo to taka zbieranina małych aktualizacji wielu niepozamykanych tematów. Nic większego nie da się załatwić przed majówką, więc to dobra okazja na takie akurat rzeczy. M. in. złożone zostało trochę wygłuszenia podszybia, zamówione zostały poliuretany i wahacze oddane do regeneracji. Wrócił też krzyżak, zrobiliśmy trochę małych zakupów i wystartowało przeglądanie silnika.
Lecimy dalej. Czas w końcu postawić auto na kołach. Na razie składamy na tylnym zawieszeniu z dawcy, żeby wysłać Smoczycę na zbieżność i zobaczyć, czy gwint jest prosty. Przy okazji sprawdzamy, czy na tył zmieszczą się opony o szerokości 295 - zawszę byłoby to 3 cm gumy więcej na drodze niż wcześniej. Złożone zostaje też trochę tyłu. Szczegóły standardowo w poście.
Kolejna kłoda pod nogi w trakcie składania - stara kolumna kierownicza ma inną wiązkę niż kostki w aucie. To znaczy, że kolumna z auta LOW nie dogada się z wiązką HIGH, a taką mamy przełożoną z 525i + M5. Zapadła decyzja, aby przełożyć kolumnę z HIGH, a więc taką samą jak poliftowa. Jak się można domyślić, nie poszło tak lekko.
Stary wózek okazał się skrzywiony od uderzenia, więc trzeba było zrobić go od nowa. Niestety, zamiast wyspawać łapy pod obecny, poprzedni majstrowie przerobili wózek pod łapy, które akurat mieli na półce, prawdopodobnie pod E30 lub E36. Trudno. Nowy został więc odtworzony na podstawie starego. Będzie on miał też ulepszenie - poprawione mocowania maglownicy.
Znowu mały kroczek do przodu. Zakonserwowane zostały progi i błotniki tylne od spodu. Na błotniki przednie położony został "baranek", potem też będzie położona "tłusta" konserwacja.
W środku też kawałek dalej, na dobre wjechał już dywan i zamontowana została na gotowo nagrzewnica. Miejmy nadzieję, że nie będzie ciekła...
Szybkie rozwinięcie poprzedniego postu. Komplet elektrycznych zagłówków znajduje się już w aucie, polutowany gdzie trzeba i podłączony. Na miejscu jest już też reszta wiązki kabiny - na tę chwilę brakuje już chyba tylko kostek foteli.
Przy okazji trwa też uzbrajanie środka, a tapicerka słupków, tylna półka i podsufitka idą do tapicera.
Trafiła się okazja na to, żeby tylna kanapa stała się jeszcze lepsza - elektryczne zagłówki! Zestaw wymaga trochę pracy, ale wszystko jest do zrobienia. Całość jest dość prosto podłączana do istniejącej wiązki i jest niezależna od innych elementów i modułów. Praktycznie całość wiązki chowa się pod kanapą i nie wymaga dociągania żadnych dodatkowych przewodów. W poście więcej szczegółów jak to wszystko się prezentuje.
Pewnie już wspominałem, a jeśli nie to można to zauważyć na wielu zdjęciach, wnętrze Smoczycy delikatnie mówiąc nie było w szczytowej formie. Dlatego będzie zmienione na lepsze, po renowacji. Zdecydowałem, że chcę szyty środek, Pergament z czarnymi górami. Co się z tym wiąże, trzeba będzie obić na nowo podsufitkę, półkę, słupki itp. Problem stanowi szyta deska, reszta w zasadzie jest skompletowana. Poniżej zdjęcia sprzed renowacji.
Bardzo szybki post przed czymś grubszym.
Po dłuższej przerwie, kiedy było zbyt zimno i mechanikowi nie opłacało się ogrzewać warsztatu wracamy do tematu. W tak zwanym międzyczasie kupiłem kilka brakujących elementów, m.in. tarczę sprzęgła i elementy do złożenia PDC.
Zamówiłem też customowe znaczki, idealnie byłoby, gdyby Smoczyca nigdzie nie miała na zewnątrz loga BMW.
