Wcześniej był standardowo w E34 szajs podarty, w dodatku z innym oparciem (pewnie efekt działalności szrotowego archeologa).
23 maja 2014
Nareszcie ładny fotel!
Nareszcie jest! Udało mi się ustrzelić ładny fotel kierowcy. Teraz jestem na 50% zadowolony, bo ma minimalnie inny odcień i skórę po bokach, a chciałem cały w welurze. Podobno nikt tego nie zauważa dopóki mu nie pokażę, ale ja o tym wiem i mnie to wnerwia. 100% zadowolenia z foteli osiągnę jak wlecą ładne, beżowe, welurowe sporty :)
Wcześniej był standardowo w E34 szajs podarty, w dodatku z innym oparciem (pewnie efekt działalności szrotowego archeologa).
Wcześniej był standardowo w E34 szajs podarty, w dodatku z innym oparciem (pewnie efekt działalności szrotowego archeologa).
02 maja 2014
Zmiana radia
Nastąpiła mała wymiana sprzętu grającego na Sony Mex-BT4100U. Nie jest to sprzęt z najwyższej półki, ale ma CD, MP3/WMA/AAC, wejście AUX, USB i Bluetooth. Do tego pilot do sterowania np. z kanapy i mikrofon do połączeń przez BT. I to wszystko za jedyne 400zł :)
W dodatku, co mnie bardzo zaskoczyło i jednocześnie ucieszyło, kolor podświetlenia można dowolnie regulować, więc ustawiłem sobie coś na kształt licznika kilometrów, bardzo fajnie się komponuje z resztą podświetlanych rzeczy.
W dodatku, co mnie bardzo zaskoczyło i jednocześnie ucieszyło, kolor podświetlenia można dowolnie regulować, więc ustawiłem sobie coś na kształt licznika kilometrów, bardzo fajnie się komponuje z resztą podświetlanych rzeczy.
21 kwietnia 2014
Strzelające drzwi c.d. + głośnik
Jak dobrze, że niektórzy nie mogą się powstrzymać i dłubią nawet w święta :)
Drzwi zrobione. Ogromne podziękowania dla firmy Retro Car za profesjonalnie wykonaną pracę.
Zepsuty kawałek blachy został wycięty, wszelkie początki rdzy oczyszczone i zakonserwowane. Na miejsce została wspawana nowa blacha. Całość pomalowano podkładem i resztką lakieru, który pozostał po malowaniu dołu tylnych lewych drzwi.
Drzwi zrobione. Ogromne podziękowania dla firmy Retro Car za profesjonalnie wykonaną pracę.
Zepsuty kawałek blachy został wycięty, wszelkie początki rdzy oczyszczone i zakonserwowane. Na miejsce została wspawana nowa blacha. Całość pomalowano podkładem i resztką lakieru, który pozostał po malowaniu dołu tylnych lewych drzwi.
15 kwietnia 2014
Strzelające drzwi
Drzwi kierowcy do ogarnięcia jutro. Widać, że już wcześniej coś było robione ale nieudolnie.
Przy szerszym otwieraniu strzela. Mi to nie przeszkadza, wślizguję się bo "Wąski jestem", jak mawiał Wąski z Kilera, ale musi być porządnie zrobione a nie takie próchno jak teraz :)
Przy szerszym otwieraniu strzela. Mi to nie przeszkadza, wślizguję się bo "Wąski jestem", jak mawiał Wąski z Kilera, ale musi być porządnie zrobione a nie takie próchno jak teraz :)
09 kwietnia 2014
Wywalenie przeszczepów
Dni przycisków do szyb od jakiegoś Opla czy czegoś tam zostały policzone!
Któryś z poprzednich właścicieli doposażył Betę w elektrycznie sterowane mechanizmy podnoszenia szyb z przodu. To oczywiście zmiana na plus, ale nie wiem po co kombinował i wstawiał jakieś przeszczepy od czegoś innego, zamiast kupić za 20zł oryginalny panel :)
Któryś z poprzednich właścicieli doposażył Betę w elektrycznie sterowane mechanizmy podnoszenia szyb z przodu. To oczywiście zmiana na plus, ale nie wiem po co kombinował i wstawiał jakieś przeszczepy od czegoś innego, zamiast kupić za 20zł oryginalny panel :)
02 kwietnia 2014
Walka z rudzielcem
Po zimie niestety w jednym miejscu wylazła rdza. Nie ma tego dużo, ale psuje ogólny efekt. Ruda zaczyna wychodzić na lewych tylnych drzwiach, spod listewki na rancie drzwi. Na szczęście znam dobrego lakiernika ze Świerkówca, który takie sprawy załatwia z zamkniętymi oczami (tak, chodzi o Maxa). Tak więc na pewien czas spokój, może tak szybko znowu nie wyjdzie.
28 marca 2014
Nowe mieszki
Na zimę planuję kupić jakieś fajne 15", coś ze standardowej palety do E34 - najlepiej Styling 5. Jak nie wyjdzie, to wlecą chociaż oryginalne kołpaki. W tym czasie M-Systemy pójdą do renowacji, bo mają w niektórych miejscach poszarpane krawędzie.
23 marca 2014
Start!
Cześć!
Ten blog ma jedno zadanie - ma stanowić dokumentacje wszelkich napraw i modyfikacji mojej E34. W sumie założyłem go sam dla siebie. Po jakimś czasie nie będę pamiętał, co kiedy było robionie. Jakie części były użyte. Ile co kosztowało. I tak dalej.
Jeśli wszystko pójdzie dobrze, Beta zostanie ze mną bardzo długo, być może do końca - mojego, lub jej ;)
Subskrybuj:
Posty (Atom)